LENDAS E FÁBULAS

Mais do que um programa de formação, o Ler e Escrever é um conjunto de linhas de ação articuladas que inclui formação, acompanhamento, elaboração e distribuição de materiais pedagógicos e outros subsídios, constituindo-se dessa forma como uma política pública para o Ciclo I, que busca promover a melhoria do ensino em toda a rede estadual. Sua meta é ver plenamente alfabetizadas, até 2010, todas as crianças com até oito anos de idade (2ª série/3º. ano) matriculadas na rede estadual de ensino, bem como garantir recuperação da aprendizagem de leitura e escrita aos alunos das demais séries/anos do Ciclo I do Ensino Fundamental.



Programa Ler e Escrever

Apresentação

Mais do que um programa de formação, o Ler e Escrever é um conjunto de linhas de ação articuladas que inclui formação, acompanhamento, elaboração e distribuição de materiais pedagógicos e outros subsídios, constituindo-se dessa forma como uma política pública para o Ciclo I, que busca promover a melhoria do ensino em toda a rede estadual. Sua meta é ver plenamente alfabetizadas, até 2010, todas as crianças com até oito anos de idade (2ª série/3º. ano) matriculadas na rede estadual de ensino, bem como garantir recuperação da aprendizagem de leitura e escrita aos alunos das demais séries/anos do Ciclo I do Ensino Fundamental.

Os principais objetivos do Ler e Escrever são:
Apoiar o Professor Coordenador em seu papel de formador de professores dentro da escola;
Apoiar os professores regentes na complexa ação pedagógica de garantir aprendizagem de leitura e escrita a todos os alunos, até o final da 2ª série do Ciclo I / EF;
Criar condições institucionais adequadas para mudanças em sala de aula, recuperando a dimensão pedagógica da gestão;
Comprometer as Universidades com o ensino público.
Possibilitar a futuros profissionais da Educação (estudantes de cursos de Pedagogia e Letras), experiências e conhecimentos necessários sobre a natureza da função docente, no processo de alfabetização de alunos do Ciclo I / EF.
Para fazer face a tais objetivos e metas o Programa desenvolve as seguintes ações: 1- encontros de formação sistemáticos, ao longo de todo o ano letivo, para todos os profissionais envolvidos; 2- recuperação da aprendizagem (Projeto Intensivo no Ciclo-PIC) nas 3a e 4a séries (4º. e 5º. anos); 3- um
―aluno pesquisador‖1 nas salas de 1o ano e de PIC (Bolsa Alfabetização); 4- elaboração e distribuição de materiais didáticos estruturados para professores e alunos do 1º ao 5º ano; 5- distribuição de materiais complementares tais como acervo literário e paradidático para biblioteca de sala de aula, enciclopédias, globos, letras móveis, calculadoras etc. e 6- acompanhamento institucional sistemático às diretorias de ensino para apoiar o desenvolvimento do trabalho.

PORTO INTERMODAL DE CARGAS

Audiência Pública em Rubineia informa sobre a instalação do Porto Intermodal

No dia 9 de agosto será realizada uma audiência pública conjunta entre a Comissão de Assuntos Econômicos (CAE), presidida pelo deputado Itamar Borges, e a Comissão de Infraestrutura, presidida pelo deputado Zico Prado, em Rubineia para tratar da instalação do Porto intermodal.

Além dos deputados Itamar Borges e Zico Prado, participarão do encontro o Dr. Casemiro Tércio Carvalho, diretor do departamento Hidroviário do Estado de São Paulo, que informará sobre o processo licitatório para a implantação do sistema portuário local, a prefeita Clevoci, de Rubineia, membros das duas comissões e lideranças regionais.

Segundo o deputado Itamar Borges, o terminal trará benefícios para a economia de todo o país. “O porto intermodal será uma importante alternativa de transporte. Facilitará o escoamento da produção de toda a região, e ligará São Paulo com outros estados produtores, como Mato Grosso, Paraná, Minas Gerias e Goiás”, afirmou o parlamentar.

Serviço:

Audiência Pública sobre o Porto Intermodal

Onde: Câmara Municipal de Rubineia

Quando: 9 de agosto

Horário: 14h00 

O Terminal Intermodal de carga do Pátio de Rubinéia, do Projeto da Hidrovia Tietê-Paraná, tem uma área de implantação de 260.000 m2; O píer de atracação, com 4 dolfins de proteção, tem 176 metros de extensão e o ramal do modal ferroviário tem cerca 1,5 km de extensão. O acesso rodoviário tem 4,5 km de extensão. No Terminal a correia transportadora tem 300 metros de comprimento e os galpões e os armazéns ocupam uma área de 6.000 m2 . Os silos foram dimensionados para armazenarem 2.000 t de grãos.

Serviços:

•Estudo de viabilidade técnica-econômica;

•Projeto básico do terminal intermodal de cargas agregado ao Pátio de Rubinéia Novo, envolvendo os modais hidroviário, ferroviário e rodoviário; Foram realizados os projetos básicos de geometria, terraplanagem, drenagem, pavimentação, superestrutura ferroviária, obras-de-arte especiais e correntes e edificações (arquitetura, estruturas e fundações, instalações hidráulicas e elétricas);

•Projeto executivo dos dolfins de proteção dos pilares dos vãos navegáveis;

•Sinalização hidroviária da ponte rodoferroviária sobre o rio Paraná;

•Serviços de Apoio Técnico à Obra ( ATO ).